Conozca quue significan
CIERTOS SIGNOS DE DESGASTE
A medida que una llanta se desgasta, existen patrones de desgaste en el diseño que sobresalen y pueden indicar problemas con sus llantas; por ejemplo:
Desgaste en los lados: BAJA PRESION
La baja presión reduce la vida útil de la banda de rodamiento, incrementando el desgaste al nivel de los hombros. También produce calor excesivo, lo que reduce la durabilidad de la llanta. Finalmente, incrementa el uso de combustible debido a que las llantas suaves hacen que el vehículo trabaje más duro.
Desgaste en el centro: ALTA PRESION
Cuando una llanta esta inflada a una presión alta, el centro del piso es el que soporta la mayoría de la carga (banda de rodamiento) y hace que se desgaste más rápido que los hombros. Un desgaste desigual reduce la vida útil de la llanta.
Surcos en la banda de rodamiento:
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MAL BALANCEO
(DESEQUILIBRIO ESTATICO Y DINAMICO)
El mal balanceo de las ruedas puede ser estático o dinámico y se produce como resultado del desigual reparto de las fuerzas centrífugas originadas durante el giro de la llanta.
Es una de las principales causas del desigual desgaste en los neumáticos y sus efectos son particularmente importantes para los vehículos que ruedan a grandes velocidades. Se produce generalmente por las siguientes causas:
- Distribución no uniforme de la masa con respecto al eje de rotación.
- Desequilibrio entre los elementos que componen la rueda (llanta y rin).
- Descentrado lateral de la rueda.
- Deformación de la llanta por golpes.
- Reparaciones defectuosas en la llanta.
DESEQUILIBRIO ESTATICO
Este desequilibrio se produce cuando la masa de la rueda tiene una distribución desigual con respecto al eje de rotación. El resultado es que al girar la rueda, produce continuos golpes contra el terreno durante la marcha. Estos golpes dan lugar a la rotura por fatiga en los elementos de giro y sustentación de la rueda, así como un rápido desgaste irregular en la llanta. La mayor amplitud de esta vibración suele presentarse alrededor de los 80 km/h.
DESEQUILIBRIO DINAMICO
Este desequilibrio, se origina cuando la desigual distribución de pesos se encuentra concentrada sobre puntos asimétricos con respecto al eje vertical o eje longitudinal de rodadura. Este desequilibrio provoca un movimiento basculante de la rueda y, por consiguiente, esfuerzos anormales sobre el soporte y elementos de suspensión, así como vibraciones en la dirección si es sobre las ruedas delanteras.
Este desequilibrio, que aumenta con la velocidad, hace que la seguridad del vehículo quede comprometida, ya que la dirección se ve afectada al ser defectuosa la adherencia de las ruedas al terreno, sin contar con el peligro de rotura en los órganos de la dirección y el deterioro de las llantas. |
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REVISION DE DAÑOS A EXTERNOS
Las llantas deben ser revisadas constantemente para evitar un problema repentino mientras conduce. Los daños más comunes pueden presentar: cortes, impactos, perforaciones con clavos, etc.
Te presentamos el área reparable y no reparable, cabe hacer énfasis qué la posible reparación influye totalmente en el tipo de daño recibido.
A la misma velocidad (80 km/hr) y desde el mismo punto de frenado, hay una diferencia de diez metros.
